přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 200 (43) 2.1 5T 1979/10 - 1982/9 100 Kw 07.06 20:56
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/8 - 2000/11 120 Kw 07.06 20:56
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 07.06 20:56
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.8 1996/10 - 2001/9 142 Kw 07.06 20:56
VW PASSAT (3B3) 2.0 2000/11 - 2005/5 85 Kw 07.06 20:56
OPEL COMBO (71_) 1.4 1994/7 - 2001/10 60 Kw 07.06 20:56
VW PASSAT Variant (33B) 2.2 Syncro 1984/8 - 1988/7 100 Kw 07.06 20:56
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper 2012/4 - 2016/9 88 Kw 07.06 20:56
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1997/10 85 Kw 07.06 20:56
DAF SB SB 3000 1984/1 - 2003/12 0 Kw 07.06 20:56

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.