přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

RENAULT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI Kabriolet (R52) Cooper 2004/4 - 2008/7 85 Kw 08.06 07:22
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E 1990/12 - 1994/7 128 Kw 08.06 07:22
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.2 FSI quattro 2005/6 - 2010/7 191 Kw 08.06 07:22
VW SCIROCCO (53B) 1.8 1985/11 - 1992/7 70 Kw 08.06 07:22
OPEL COMBO (71_) 1.7 D 1994/7 - 2001/10 44 Kw 08.06 07:22
BMW 7 (E23) 745 i 1980/4 - 1983/4 185 Kw 08.06 07:22
CITROËN JUMPY (U6U) 1.9 TD 1996/4 - 2003/11 68 Kw 08.06 07:22
OPEL COMBO (71_) 1.2 1994/7 - 2001/10 33 Kw 08.06 07:22
BMW 3 Touring (E91) 325 d 2006/9 - 2012/6 145 Kw 08.06 07:22
RENAULT TRUCKS Midliner S150.11TI R 1983/2 - 1986/10 0 Kw 08.06 07:21

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.