přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 1997/2 - 2005/1 121 Kw 16.06 22:41
BMW 3 Touring (E91) 320 d 2004/12 - 2007/8 110 Kw 16.06 22:41
VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 Syncro 1994/10 - 1999/4 140 Kw 16.06 22:41
DAF CF FAC 370 2017/5 - 0 Kw 16.06 22:41
DAF CF 85 FAD 85.480 2001/1 - 2013/5 0 Kw 16.06 22:41
MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3 1996/3 - 2003/4 37 Kw 16.06 22:41
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 1988/8 - 1990/10 82 Kw 16.06 22:41
CITROËN NEMO karoserie (AA_) 1.4 2008/2 - 54 Kw 16.06 22:41
BMW 5 (E39) 530 i 2000/9 - 2003/6 170 Kw 16.06 22:41
BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i 1996/11 - 2000/5 142 Kw 16.06 22:41

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.