Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 626 III (GD) 2.0 1987/9 - 1990/10 66 Kw 21.06 05:30
VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 21.06 05:30
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2006/5 160 Kw 21.06 05:30
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 3.0 2001/8 - 2005/1 162 Kw 21.06 05:30
BMW 3 Touring (E91) 325 i 2004/12 - 2008/8 160 Kw 21.06 05:30
OPEL ANTARA (L07) 3.0 2013/7 - 2014/12 183 Kw 21.06 05:30
BMW 5 (E12) 520 1972/6 - 1979/1 85 Kw 21.06 05:30

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.