přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

IVECO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1983/10 - 1988/12 90 Kw 05.06 21:04
BMW 3 kupé (E92) 330 d 2006/3 - 2008/8 170 Kw 05.06 21:04
VW POINTER 1.8 2005/8 - 73 Kw 05.06 21:04
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 05.06 21:04
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 05.06 21:04
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 05.06 21:03
BMW 5 (E34) M5 1992/1 - 1995/7 250 Kw 05.06 21:03
BMW 3 Kabriolet (E93) 330 d 2007/3 - 2013/12 170 Kw 05.06 21:03

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.