přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 5 (CW) 1.6 CD 2010/7 - 85 Kw 05.06 14:06
CADILLAC DEVILLE 4.6 1999/10 - 2005/12 205 Kw 05.06 14:06
AUDI A6 (4A2, C4) 2.6 1994/6 - 1997/10 102 Kw 05.06 14:06
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 2005/7 - 2008/8 170 Kw 05.06 14:05
CHRYSLER PACIFICA 3.5 AWD 2003/8 - 2006/12 186 Kw 05.06 14:05
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 05.06 14:05
FIAT TEMPRA (159_) 2.0 i.e. (159.AP) 1990/10 - 1996/9 83 Kw 05.06 14:05

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.