přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

RENAULT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E39) 520 i 2000/9 - 2003/6 120 Kw 07.06 07:35
BMW 3 (E36) 325 tds 1993/5 - 1998/2 105 Kw 07.06 07:35
BMW 5 (E39) M5 1998/10 - 2003/6 294 Kw 07.06 07:35
OPEL SENATOR A (29_) 2.2 E 1984/11 - 1987/8 85 Kw 07.06 07:35
DODGE DURANGO (WD) 3.6 FLEX 2010/12 - 216 Kw 07.06 07:35
AUDI A6 (4A2, C4) 2.3 1994/6 - 1995/12 98 Kw 07.06 07:35
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1996/4 - 2002/9 142 Kw 07.06 07:35
MAZDA MX-6 (GE) 2.5 i 24V 1994/8 - 1997/2 120 Kw 07.06 07:35
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 07.06 07:34
BMW X6 (E71, E72) xDrive 30 d 2010/4 - 2014/7 180 Kw 07.06 07:34

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.