Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E46) 318 d 2003/3 - 2005/2 85 Kw 07.06 16:41
VW POINTER 1.8 1993/11 - 1994/5 66 Kw 07.06 16:41
BMW 3 Touring (E46) 320 d 2001/9 - 2005/2 110 Kw 07.06 16:41
SCANIA S S560 2021/10 - 0 Kw 07.06 16:40
BMW 5 (E28) 520 i 1985/8 - 1987/12 95 Kw 07.06 16:40
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.7 quattro 2002/10 - 2006/5 206 Kw 07.06 16:40
BMW 3 (E46) 318 d 2003/3 - 2005/2 85 Kw 07.06 16:40
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 07.06 16:40
DAF SB SB 3000 1995/5 - 2003/12 0 Kw 07.06 16:40

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.