přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

DACIA

RENAULT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E90) 335 i 2006/9 - 2011/12 225 Kw 06.06 15:58
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1996/4 - 2002/9 142 Kw 06.06 15:56
CITROËN JUMPY karoserie 2.0 HDi 125 2011/7 - 2016/3 94 Kw 06.06 15:56
AUDI A6 (4A2, C4) 2.3 1994/6 - 1995/12 98 Kw 06.06 15:56
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 06.06 15:56
AURIS (_E18_) 12.10 -> 06.06 15:56
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d 2005/7 - 2008/7 242 Kw 06.06 15:56
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 1996/10 - 2000/11 142 Kw 06.06 15:56
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 06.06 15:56
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 06.06 15:56

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.