přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (81, 85, B2) 1.6 1978/8 - 1983/2 63 Kw 20.07 09:22
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 72 Kw 20.07 09:22
BMW X6 (E71, E72) M 50 d 2011/8 - 2014/6 280 Kw 20.07 09:22
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 20.07 09:22
MAZDA 2 (DE_, DH_3) 1.3 2007/10 - 2015/6 63 Kw 20.07 09:22
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.6 D (B/C/404) 1985/8 - 1996/12 40 Kw 20.07 09:22
DAF SB SB 200 2001/1 - 0 Kw 20.07 09:22
MAN E 2000 26.343 1995/6 - 2000/2 0 Kw 20.07 09:21
MAN E 2000 27.293 1995/6 - 2000/2 0 Kw 20.07 09:21
VOLVO B 12 B12 1991/1 - 2006/12 0 Kw 20.07 09:21

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.