přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (F20) 116 d 2012/3 - 2015/2 85 Kw 08.07 00:37
BMW 5 (E60) 535 d 2007/1 - 2010/3 210 Kw 08.07 00:37
VW CC (358) 1.8 TSI 2011/11 - 2016/12 118 Kw 08.07 00:37
MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper SD 2016/3 - 125 Kw 08.07 00:37
IVECO MASSIF pick-up 3.0 HPT 2008/10 - 2011/2 130 Kw 08.07 00:37
BMW 3 Touring (E91) 325 d 2006/9 - 2012/6 145 Kw 08.07 00:36
JAGUAR XF (X250) 5.0 2009/3 - 2015/4 283 Kw 08.07 00:36
VW POINTER 2.0 1993/11 - 2003/12 88 Kw 08.07 00:36

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.