přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

DAIHATSU

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E60) 535 d 2007/1 - 2010/3 210 Kw 07.06 16:11
BMW 3 (E21) 315 1981/3 - 1984/3 55 Kw 07.06 16:11
NISSAN NOTE (E12) 1.6 2013/6 - 80 Kw 07.06 16:11
MAN E 2000 35.460 VFAK 2000/5 - 0 Kw 07.06 16:11
MG MARVEL R EV (EP21) 2021/2 - 212 Kw 07.06 16:11
BMW 3 (E46) 330 d 2003/3 - 2005/2 150 Kw 07.06 16:11
CITROËN JUMPY karoserie (V_) ë-JUMPY HYDROGEN 2024/10 - 100 Kw 07.06 16:11
AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 1995/4 - 2000/11 85 Kw 07.06 16:11
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 1990/12 - 1994/7 85 Kw 07.06 16:11

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.