přihlášení

Filtr výsledku: Značky

ORIGINAL IMPERIUM

SASIC

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CHEVROLET CAPRICE 5.0 1990/10 - 1993/9 127 Kw 07.06 22:32
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 07.06 22:32
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 16V 1992/1 - 1994/7 103 Kw 07.06 22:32
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 07.06 22:32
BMW 02 (E10) 1802 1971/5 - 1975/7 66 Kw 07.06 22:32
AUDI 100 (C1) 1.8 1970/10 - 1976/7 74 Kw 07.06 22:32
VW BORA (1J2) 2.0 1998/10 - 2013/12 85 Kw 07.06 22:32
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i 2003/9 - 2005/12 242 Kw 07.06 22:32
CITROËN JUMPY karoserie (V_) E-JUMPY 2020/9 - 100 Kw 07.06 22:32
IVECO Zeta 65-9 1987/1 - 1991/3 0 Kw 07.06 22:31

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.