přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 1991/9 - 1994/12 85 Kw 05.06 11:17
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 72 Kw 05.06 11:17
BMW 5 (E60) 535 d 2004/9 - 2010/3 200 Kw 05.06 11:17
BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 05.06 11:17
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008/1 - 2014/7 225 Kw 05.06 11:16
DODGE DURANGO (HB) 5.7 2003/9 - 2009/12 250 Kw 05.06 11:16
BMW 3 (E46) 330 xd 2002/9 - 2004/12 150 Kw 05.06 11:16
JAGUAR F-PACE (X761) 2.0 Ti4 2016/5 - 177 Kw 05.06 11:16

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.