přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW POINTER 2.0 1993/11 - 2003/12 88 Kw 07.06 10:37
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 07.06 10:37
VW SCIROCCO (53) 1.5 1974/2 - 1975/12 51 Kw 07.06 10:37
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 d 2002/10 - 2005/2 190 Kw 07.06 10:37
VOLVO B 10 B10 1996/1 - 2003/12 0 Kw 07.06 10:37
BMW 3 (E30) 320 i 1986/10 - 1991/4 95 Kw 07.06 10:37
NISSAN NOTE (E12) 1.2 LPG 2015/3 - 2016/12 56 Kw 07.06 10:37
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 07.06 10:37
DAF SB SB 3000 1995/5 - 2003/12 0 Kw 07.06 10:37
CHRYSLER PACIFICA 3.5 2003/8 - 2006/12 186 Kw 07.06 10:37

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.