Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 08.06 23:36
MITSUBISHI ECLIPSE IV Kabriolet 3.8 2005/4 - 2008/12 196 Kw 08.06 23:36
VW POINTER Variant 1.8 2002/6 - 2006/3 73 Kw 08.06 23:36
BMW 5 (E60) 530 i 2005/3 - 2010/3 187 Kw 08.06 23:36
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 08.06 23:36
BMW 3 (E90) 330 d 2005/9 - 2008/9 170 Kw 08.06 23:36

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.