přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

FIAT

OPEL

PEUGEOT

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI kupé (R58) Cooper SD 2010/12 - 2015/5 105 Kw 24.07 17:02
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 1991/1 - 1998/9 59 Kw 24.07 17:02
MINI MINI (F56) Cooper D 2013/12 - 85 Kw 24.07 17:02
BMW 3 kupé (E92) 330 d 2006/3 - 2008/8 170 Kw 24.07 17:02
VW PASSAT (32B) 2.2 1985/1 - 1988/3 100 Kw 24.07 17:02
CITROËN AX (ZA-_) 10 E 1986/12 - 1988/12 30 Kw 24.07 17:02
AUDI A6 (4A2, C4) 2.6 1994/6 - 1997/10 102 Kw 24.07 17:02
BMW 3 (E46) 316 i 2002/2 - 2005/2 85 Kw 24.07 17:02
MAZDA 5 (CW) 1.6 CD 2010/7 - 85 Kw 24.07 17:01
MINI MINI (F55) One First 2014/11 - 2017/10 55 Kw 24.07 17:01

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.