Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E36) 316 i 1991/3 - 1993/8 73 Kw 18.06 23:30
MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.2 D 2012/4 - 2017/2 110 Kw 18.06 23:30
VW GOLF V Variant (1K5) 1.6 2007/6 - 2009/7 75 Kw 18.06 23:30
SEAT LEON ST (5F8) 1.2 TSI 2013/8 - 2020/8 77 Kw 18.06 23:30
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 1999/5 - 2002/4 74 Kw 18.06 23:30
OPEL COMBO Tour 1.4 2004/10 - 2011/12 66 Kw 18.06 23:30
VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 4motion 2005/8 - 2009/5 103 Kw 18.06 23:30

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.