přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

NISSAN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 2000/11 - 2004/12 96 Kw 06.06 07:20
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E 1991/9 - 1994/7 98 Kw 06.06 07:20
CITROËN l 2.8 D 1999/1 - 2002/2 64 Kw 06.06 07:20
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/8 - 2000/11 120 Kw 06.06 07:20
BMW 1 (E81) 116 i 2007/9 - 2011/12 85 Kw 06.06 07:20
BMW X6 (E71, E72) M 2009/7 - 2014/7 408 Kw 06.06 07:18
BMW 3 (E36) M3 3.0 1994/10 - 1995/7 210 Kw 06.06 07:18
FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.BY) 1994/10 - 1996/8 74 Kw 06.06 07:18
VW QUANTUM 1.8 1985/9 - 1993/1 70 Kw 06.06 07:18
BMW 8 (E31) 840 i 1993/3 - 1996/2 210 Kw 06.06 07:18

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.