přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E28) 520 i 1985/8 - 1987/12 95 Kw 09.06 13:33
CITROËN JUMPY valník/podvozek (V_) ë-Jumpy 2023/11 - 100 Kw 09.06 13:33
VW POINTER 1.8 Álcool 1993/11 - 1996/12 72 Kw 09.06 13:33
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 1988/4 - 1990/7 79 Kw 09.06 13:33
BMW 1 kupé (E82) M 2011/3 - 2012/6 250 Kw 09.06 13:33
DAF CF FAC 370 2017/5 - 0 Kw 09.06 13:33
BMW 3 Touring (E46) 330 i 2000/6 - 2005/2 170 Kw 09.06 13:33
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 quattro 1995/7 - 1996/3 120 Kw 09.06 13:33

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.