rafek, pocet der : 5 -díra , vyska ( v mm ) : 45,5 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30,0 mm , minimalni tloustka (v mm) : 27,0 mm , Vnějżí průměr [mm] : 321,0 mm , Centrovaci prumer [mm] : 70,7 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 115,0 mm , povrch : lakované , Povrch kontaktu : lakované , Povrch hlavy kleżtí : lakované , Povrch úchytu nářadí : lakované , Vnějżí povrch rukavic : lakované , Vnitřní povrch rukavic : lakované , Velikost povrchu čepele : lakované , Povrch hrotu čepele : lakované , Povrch řezu : lakované , Povrch čelistí : lakované , Povrchy hlavy kladiva : lakované , Povrch nosu kladiva : lakované , Povrch čela kladiva : lakované , Povrch čela kladiva (kvadratická strana) : lakované , Povrch čela kladiva (kulatá strana) : lakované , Povrchy prac.konců : lakované , Povrch dříku : lakované , Povrch vrtáku : lakované , Povrch krytu : lakované , Povrch rámu : lakované ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 46 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 27 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 321 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 71 mm , povrch : lakované ,

rafek, pocet der : 5 -díra , vyska ( v mm ) : 45,6 mm , Hmotnost [kg] : 9,8 kg , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , Vnějżí průměr [mm] : 321 mm , Centrovaci prumer [mm] : 70,7 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 115 mm , prumer náboje [mm] : 172 mm ,

zkusebni znacka : E1 90R-02C0115/0257 , vyska ( v mm ) : 45,5 mm , Průměr díry [mm] : 14,2 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30,0 mm , minimalni tloustka (v mm) : 27,0 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , vnitřní průměr [mm] : 160,0 mm , Vnějżí průměr [mm] : 321,0 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 70,7 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 115,0 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby , MAPP-kod k dispozici : ,

rafek, pocet der : 5 -díra , zkusebni znacka : ECE R90 APPROVED , vyska ( v mm ) : 46 mm , Hmotnost [kg] : 9,9 kg , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 27 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 6/5 , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 321 mm , Centrovaci prumer [mm] : 71 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 115 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 45,6 mm , Hmotnost [kg] : 9,8 kg , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 27 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 05/06 , vnitřní průměr [mm] : 160,2 mm , Vnějżí průměr [mm] : 321 mm , Centrovaci prumer [mm] : 70,7 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 115 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : bez loziska (kola) , Doplňující výrobek/info 2 : bez náboje kola , Doplňující výrobek/info 2 : bez sroubu vozidloveho kola , Průměr díry pro šroub kola [mm] : 14,2 mm , Delka baleni [cm] : 34,3 cm , Sirka baleni [cm] : 34,3 cm , Vyska baleni [cm] : 7,5 cm ,