přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW SCIROCCO (53B) 1.6 1980/8 - 1982/7 81 Kw 06.06 01:28
BMW 3 (E90) 320 si 2005/9 - 2006/8 127 Kw 06.06 01:28
VW POINTER 1.9 TD 1995/8 - 1997/9 55 Kw 06.06 01:28
CHRYSLER PACIFICA 3.8 2005/9 - 2008/9 152 Kw 06.06 01:27
MAN E 2000 27.273 1996/5 - 2000/2 0 Kw 06.06 01:27
BMW 5 (E60) 525 xi 2007/3 - 2009/12 160 Kw 06.06 01:27
MINI MINI (R56) Cooper 2006/9 - 2013/11 85 Kw 06.06 01:27
VW SCIROCCO (53B) 1.6 1986/4 - 1990/7 53 Kw 06.06 01:27

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.