Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E30) 318 i 1984/12 - 1988/8 75 Kw 10.06 01:39
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E quattro 1990/12 - 1994/7 128 Kw 10.06 01:39
BMW 3 (E90) 325 d 2006/9 - 2010/2 145 Kw 10.06 01:39
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1995/7 79 Kw 10.06 01:39
AUDI A6 (4A2, C4) 2.3 1994/6 - 1995/12 98 Kw 10.06 01:39
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 10.06 01:38
MITSUBISHI ECLIPSE IV (DK_A) 3.8 2008/9 - 2012/12 198 Kw 10.06 01:38
MINI MINI (R56) Cooper 2006/9 - 2013/11 85 Kw 10.06 01:38

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.