přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

FIAT

LANCIA

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.0 E 1989/8 - 1990/10 83 Kw 27.07 19:11
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 E 1986/6 - 1991/8 82 Kw 27.07 19:11
AUDI A8 (4D2, 4D8) 4.2 quattro 1998/11 - 2002/9 228 Kw 27.07 19:11
VW PASSAT (32B) 1.6 1979/9 - 1988/3 55 Kw 27.07 19:11
FIAT STILO (192_) 1.8 8V 2004/1 - 2006/11 76 Kw 27.07 19:11
MINI MINI (F55) Cooper S 2020/11 - 131 Kw 27.07 19:11
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E 1986/10 - 1990/11 100 Kw 27.07 19:11
BMW i3 (I01) s Range Extender 2017/11 - 135 Kw 27.07 19:11
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 27.07 19:11

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.