přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

JP GROUP

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/8 - 2000/11 120 Kw 22.07 01:54
BMW 3 kupé (E46) M3 2003/5 - 2003/12 265 Kw 22.07 01:53
MINI MINI Convertible (F67) Cooper C 2025/2 - 120 Kw 22.07 01:53
CITROËN 2 CV 6 1975/9 - 1981/6 18 Kw 22.07 01:53
FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AN) 1990/3 - 1996/8 81 Kw 22.07 01:53
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i, Li 2001/11 - 2005/2 200 Kw 22.07 01:53
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E 1990/12 - 1994/7 98 Kw 22.07 01:53
RENAULT DUSTER (HS_) 2.0 2011/1 - 101 Kw 22.07 01:53
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 22.07 01:53
BMW 1 (E81) 120 i 2007/3 - 2011/12 115 Kw 22.07 01:53

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.