XTRA Výkon XTRA Spolehlivost atraktivní design Nová řada brzdových kotoučů Brembo Xtra se speciálním vrtáním které spojuje atraktivní design s vysokým brzdným účinkem za všech podmínek Kotouče Brembo Xtra jsou vyvinuté výzkumným oddělením Brembo na základě zkušeností získaných při vývoji brzd pro závodní vozy Pro Brembo Xtra jsou charakteristické příčně vrtané otvory na činnné brzdné ploše kotouče které výrazně zvyšují výkon brzdového systému Sportovní vzhled Brembo Xtra je chráněn UV ochranným povlakem který pomáhá zachovat maximální spolehlivosti a výkon Každé katalogové číslo Xtra bylo podrobeno důkladnému průzkumu a každý otvor má svou přesnou polohu a průměr otvoru aby bylo dosaženo maximálního výkonu každého konkrétního brzdového Xtra kotouče Všechny brzdové kotouče Brembo Xtra byly podrobeny testu na dynamometru i na silnici Výsledkem je nejkomplexnější a nejkompletnější nabídka sportovních brzdových kotoučů dostupných na trhu Brzdové kotouče Brembo Xtra jsou vhodné pro každé auto Nejvíce ale potěší majitele větších a těžších vozu např SUV kde je rozdíl výkonu nejpatrnější Brzdové kotouče Brembo Xtra dosahují nejlepších výsledků v kombinaci s brzdovými destičkami Brembo XTRA VÝHODY Čištění a regenerace brzdových desek Otvory brzdového kotouče dokonalé očistí plochu brzdových destiček od usazeného prachu a ocelových částic uvolněných vzájemným třením brzdových destiček a brzdových kotoučů Brzdný výkon za mokra Otvory odvádějí vodu z povrchu brzdných destiček a tím zabraňují vzniku vodní filmu mezi brzdovými destičkami a plochou kotoučů Proto už od prvního zabrzdění poskytují maximální výkon Brzdný výkon za tepla při sportovním brzdění Přítomnost otvorů vede k větší cirkulaci vzduchu což má za následek lepší schopnost odvodu tepla a tím zachování brzdného výkonu Brzdy nevadnou Okamžitá reakce Otvory na povrchu brzdového kotouče zaručují vysokou přilnavost a rychlou odezvu Zvláště při prudkém brzdění zaručují otvory optimální výkon díky významnému zvýšení koeficientu tření Maximální tření i při vysokých teplotách zdrojwwwbrembopartscom Při vysokých teplotách kdy vzniká spalování pryskyřic které pojí brzdovou destičku vzniká u standardních brzdových kotoučů vadnutí díky sníženému koeficientu tření mezi brzdovou destičkou a kotoučem Otvory Brembo Xtra umožňují rychlý únik vzniklých plynů a tím stabilní chování i při vysokých teplotách Snížení vnitřního pnutí materiálu Otvory XTRA přerušují vnitřní pnutí materiálu a tím zabraňují vzniku kroucení brzdových kotoučů vyska ( v mm ) : 59 mm , typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28,5 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Utahovaci moment [Nm] : 120 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

rafek, pocet der : 5 -díra , zkusebni znacka : ECE R90 APPROVED , vyska ( v mm ) : 60 mm , Hmotnost [kg] : 11,3 kg , typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou , typ brzdoveho kotouce : vnejsi vetrani , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 6/5 , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 112 mm , povrch : lakované , parova cisla vyrobku : 100.3319.54 , spojene ve smeru jizdy : ,

vyska ( v mm ) : 59,5 mm , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , povrch : olejováno ,

rafek, pocet der : 5 -díra , montovaná strana : přední osa , zkusebni znacka : ECE-R90 , vyska ( v mm ) : 59,5 mm , Hmotnost [kg] : 12 kg , typ brzdoveho kotouce : větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : bez ABS sensoru , Doplňující výrobek/info 2 : bez integrovaného lożiska kola , Pocet upevnovacich otvoru : 1 ,

rafek, pocet der : 5 -díra , vyska ( v mm ) : 60 mm , Hmotnost [kg] : 11,3 kg , typ brzdoveho kotouce : vnejsi vetrani , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 6/5 , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 112 mm , povrch : lakované ,

rafek, pocet der : 5 -díra , zkusebni znacka : ECE R90 APPROVED , vyska ( v mm ) : 60 mm , Hmotnost [kg] : 11,3 kg , typ brzdoveho kotouce : derovany , typ brzdoveho kotouce : vnejsi vetrani , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 6/5 , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 112 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 59 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Utahovaci moment [Nm] : 120 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

rafek, pocet der : 5 -díra , zkusebni znacka : ECE R90 APPROVED , vyska ( v mm ) : 60 mm , Hmotnost [kg] : 11,3 kg , typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou , typ brzdoveho kotouce : vnejsi vetrani , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 6/5 , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 347 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 112 mm , povrch : lakované , parova cisla vyrobku : 100.3319.55 , spojene ve smeru jizdy : ,