přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A8 (4E2, 4E8) 6.0 W12 quattro 2003/12 - 2010/7 331 Kw 06.06 22:02
BMW 5 (E28) 528 i 1981/6 - 1987/12 135 Kw 06.06 22:02
VW PASSAT Variant (3B5) 1.8 Syncro/4motion 1997/6 - 2000/11 92 Kw 06.06 22:02
BMW 5 (E60) 535 d 2007/1 - 2010/3 210 Kw 06.06 22:02
BMW 5 (E39) 520 i 1996/1 - 2003/6 100 Kw 06.06 22:02
BMW 3 (E46) 330 d 2003/3 - 2005/2 150 Kw 06.06 22:01
VW POINTER 2.0 1994/10 - 1995/9 82 Kw 06.06 22:01
BMW 7 (E38) 730 d 2000/4 - 2001/11 142 Kw 06.06 22:01
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 06.06 22:01
VW KAEFER 1600 1993/8 - 1996/6 39 Kw 06.06 22:01

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.