přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CITROËN JUMPER karoserie 2.2 HDi 150 2011/7 - 110 Kw 08.07 05:46
CHRYSLER SEBRING (JS) 2.7 VVT 2007/7 - 2010/9 137 Kw 08.07 05:46
MINI MINI (R50, R53) Cooper 2001/6 - 2006/9 85 Kw 08.07 05:46
LEXUS LC (_Z10_) 500 (URZ100_) 2016/11 - 351 Kw 08.07 05:46
BMW 7 (E65, E66, E67) 760 i, Li 2003/1 - 2008/8 327 Kw 08.07 05:46
KIA PICANTO (SA) 1.1 2004/4 - 2011/9 48 Kw 08.07 05:46
HONDA PILOT 3.5 AWD 2002/9 - 2004/12 179 Kw 08.07 05:46
CHRYSLER SEBRING Kabriolet (JS) 2.0 CRD 2007/7 - 2010/12 103 Kw 08.07 05:46
TRIUMPH THUNDERBIRD Thunderbird Commander 2014/1 - 69 Kw 08.07 05:45

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.