přihlášení

Filtr výsledku: Značky

ERNST

FA1

HJS

JP GROUP

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E36) 328 i 1995/1 - 1998/4 142 Kw 05.06 21:37
VW SCIROCCO (53) 1.5 1974/2 - 1975/12 51 Kw 05.06 21:37
AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 1995/4 - 2000/11 85 Kw 05.06 21:37
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 2002/7 - 100 Kw 05.06 21:37
OPEL COMMODORE B 2.5 1972/1 - 1978/7 85 Kw 05.06 21:37
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 05.06 21:37
DODGE DURANGO (DN) 5.2 1998/9 - 2000/12 172 Kw 05.06 21:37
MAN E 2000 27.343 1995/6 - 2000/2 0 Kw 05.06 21:37
BMW 5 (E28) 525 e 1981/9 - 1987/12 90 Kw 05.06 21:37
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/8 - 2000/11 120 Kw 05.06 21:37

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.