Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

DODGE RAM karoserie 5.9 1993/8 - 2003/9 184 Kw 07.06 21:28
VW ROUTAN 3.8 2008/9 - 2010/11 147 Kw 07.06 21:28
ISUZU PICKUP 2.6 LS 1987/10 - 1990/8 90 Kw 07.06 21:28
FIAT PALIO Weekend (178_) 1.8 Flex 2006/5 - 2010/7 84 Kw 07.06 21:28
MINI MINI kupé (R58) Cooper SD 2010/12 - 2015/5 100 Kw 07.06 21:28
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E quattro 1990/12 - 1992/7 85 Kw 07.06 21:28
BMW 7 (E65, E66, E67) 760 i 2003/2 - 2005/8 320 Kw 07.06 21:27
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1995/7 79 Kw 07.06 21:27

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.