Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.8 1995/12 - 1997/12 142 Kw 23.06 04:14
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 1993/10 - 1996/10 85 Kw 23.06 04:14
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.3 E quattro 1991/9 - 1994/7 98 Kw 23.06 04:14
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.2 1992/4 - 1995/12 40 Kw 23.06 04:14
FIAT PUNTO (199_) 0.9 2013/7 - 77 Kw 23.06 04:14
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.8 16V 2003/1 - 2008/8 98 Kw 23.06 04:14

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.