přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CHEVROLET

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (33B) 1.6 1980/8 - 1983/7 55 Kw 14.06 10:50
CITROËN JUMPY karoserie (V_) E-JUMPY 2020/9 - 100 Kw 14.06 10:49
MAN TGS 32.480 2008/8 - 2021/9 0 Kw 14.06 10:49
AUDI 100 (43, C2) 2.1 1977/10 - 1982/7 85 Kw 14.06 10:49
MAN TGS 41.500 2016/9 - 2021/9 0 Kw 14.06 10:49
AUDI A6 (4B2, C5) 1.8 T 1997/1 - 2005/1 110 Kw 14.06 10:49
BMW 1 (E87) 120 d 2007/3 - 2010/10 125 Kw 14.06 10:49
MAN TGS 32.400 2007/10 - 2021/9 0 Kw 14.06 10:49
CADILLAC STS 3.6 2005/5 - 2007/12 189 Kw 14.06 10:49
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E 1990/1 - 1990/11 98 Kw 14.06 10:49

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.