přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

BENTLEY

MAN

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 07.06 22:47
BMW 5 (E60) 525 d 2004/12 - 2010/3 120 Kw 07.06 22:47
DAF LF 45 FA 45.170 2001/1 - 0 Kw 07.06 22:46
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 07.06 22:46
RENAULT DUSTER (HS_) 2.0 2012/2 - 98 Kw 07.06 22:46
BMW 3 (E46) 320 d 1998/2 - 2001/8 95 Kw 07.06 22:46
BMW 5 (E34) 524 td 1988/3 - 1991/8 85 Kw 07.06 22:46
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 1987/4 - 1991/7 100 Kw 07.06 22:46
IVECO Zeta 79-14 H 1985/12 - 1991/3 0 Kw 07.06 22:46

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.