přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 7 (E23) 730 1977/5 - 1979/8 135 Kw 10.06 17:41
MAZDA E-SERIE karoserie (SR2) E2000 1985/5 - 1989/4 63 Kw 10.06 17:41
BMW 5 (E60) 523 i 2004/10 - 2007/2 130 Kw 10.06 17:41
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 1987/4 - 1991/7 100 Kw 10.06 17:41
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d 2005/3 - 2005/8 220 Kw 10.06 17:41
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 10.06 17:41
MINI MINI (R50, R53) One 2001/6 - 2006/9 66 Kw 10.06 17:41
MINI MINI (R50, R53) One D 2003/6 - 2006/9 65 Kw 10.06 17:41
DAF CF FTR 460 2013/5 - 0 Kw 10.06 17:41

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.