přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.9 VR6 Syncro 1994/1 - 1997/5 135 Kw 30.06 10:10
AUDI A8 (4E2, 4E8) 6.0 W12 quattro 2003/12 - 2010/7 331 Kw 30.06 10:10
AUDI 80 Avant (8C5, B4) 2.0 E 16V 1993/2 - 1996/1 103 Kw 30.06 10:10
CITROËN BX (XB-_) 19 1986/7 - 1989/5 75 Kw 30.06 10:10
BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 30.06 10:10
FORD S-MAX (WA6) 2.0 2006/5 - 2014/12 107 Kw 30.06 10:10
MAN TGM 26.290 2005/10 - 2022/3 0 Kw 30.06 10:10
FIAT ULYSSE (179_) 3.0 2002/8 - 2011/6 150 Kw 30.06 10:10
AUDI A3 (8P1) S3 quattro 2007/2 - 2012/8 188 Kw 30.06 10:10
FORD TRANSIT karoserie (FA_ _) 2.4 TDE 2001/7 - 2006/5 92 Kw 30.06 10:09

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.