přihlášení

Hledám v: Okruhy

nezařazený díl

Zásuvka

Hledám: Podle výrobce

AUDI

MAN

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 55 Kw 09.06 01:13
RENAULT TRUCKS Midliner S 150.11TI 1986/5 - 1990/9 117 Kw 09.06 01:13
MAZDA 3 (BK) 1.6 2003/10 - 2009/6 77 Kw 09.06 01:13
DAF LF 45 FA 45.250 2006/3 - 0 Kw 09.06 01:13
VW PASSAT Variant (3B6) 1.6 2000/11 - 2005/5 75 Kw 09.06 01:13
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 Cat 1984/10 - 1987/12 101 Kw 09.06 01:13
BMW X6 (E71, E72) ActiveHybrid 2009/1 - 2011/10 357 Kw 09.06 01:13
OPEL SENATOR A (29_) 2.5 E 1984/9 - 1987/8 103 Kw 09.06 01:13
VW BORA (1J2) 2.0 1998/10 - 2013/12 85 Kw 09.06 01:13
BMW 3 (E90) 335 xi 2007/3 - 2008/8 225 Kw 09.06 01:13

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.