přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

Meistersatz

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (3B2) 2.3 VR5 Syncro/4motion 1997/10 - 2000/11 110 Kw 10.06 01:05
DAF CF FAC 460 2015/12 - 0 Kw 10.06 01:05
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i, Li 2001/7 - 2005/3 245 Kw 10.06 01:04
BMW 3 (E36) 325 tds 1993/5 - 1998/2 105 Kw 10.06 01:04
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 1991/9 - 1994/12 66 Kw 10.06 01:04
MINI MINI (R50, R53) Cooper 2001/6 - 2006/9 85 Kw 10.06 01:04
MINI MINI (F56) Cooper D 2013/12 - 85 Kw 10.06 01:04
CITROËN JUMPY (U6U) 2.0 2000/4 - 2006/12 100 Kw 10.06 01:04
VW ID.4 (E21) PRO 2023/10 - 210 Kw 10.06 01:04
BMW 3 Touring (E46) 320 d 2001/9 - 2005/2 110 Kw 10.06 01:04

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.