přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

SEAT

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL COMBO (71_) 1.4 1994/7 - 2001/10 44 Kw 06.06 22:25
BMW 1 kupé (E82) M 2011/3 - 2012/6 250 Kw 06.06 22:25
CITROËN DS4 1.6 THP 160 2012/4 - 2015/7 120 Kw 06.06 22:25
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 06.06 22:25
SAAB 9000 2.0 -16 1989/1 - 1993/1 94 Kw 06.06 22:24
CITROËN JUMPY (V_) ë-JUMPY 2023/11 - 100 Kw 06.06 22:24
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1996/4 - 2002/9 142 Kw 06.06 22:24
BMW 7 (E65, E66, E67) 750 i, Li 2005/3 - 2008/8 270 Kw 06.06 22:24
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E 1990/12 - 1994/7 98 Kw 06.06 22:24
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 2002/7 - 100 Kw 06.06 22:24

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.