přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E90) 330 xi 2007/9 - 2008/8 200 Kw 06.06 19:18
AUDI A6 (4B2, C5) 2.8 1997/2 - 2005/1 142 Kw 06.06 19:18
BMW 5 (E34) 520 i 1987/6 - 1990/9 95 Kw 06.06 19:18
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 1991/9 - 1994/12 85 Kw 06.06 19:18
BMW 3 kupé (E36) 320 i 1991/12 - 1998/11 110 Kw 06.06 19:18
BMW 5 (E34) 530 i 1988/1 - 1990/4 138 Kw 06.06 19:18
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 06.06 19:18
AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 1999/9 - 2000/10 140 Kw 06.06 19:18
MAN E 2000 40.600 DFAS 2000/6 - 0 Kw 06.06 19:18
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/3 - 2000/11 121 Kw 06.06 19:17

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.