přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

AUDI (SAIC)

CUPRA

ŠKODA

VAG

VW (FAW)

VW (SVW)

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAN E 2000 37.373 1995/6 - 2002/1 0 Kw 08.06 03:25
AUDI A6 (4B2, C5) 2.8 1999/7 - 2005/1 140 Kw 08.06 03:25
TOYOTA COROLLA Compact (_E10_) 2.0 D (CE100_) 1992/7 - 1997/4 53 Kw 08.06 03:25
MAZDA 5 (CW) 2.0 2010/6 - 106 Kw 08.06 03:25
AUDI A4 (8D2, B5) 2.6 1996/1 - 1997/7 102 Kw 08.06 03:25
BMW 1 (E87) 120 i 2007/3 - 2011/6 115 Kw 08.06 03:25
TOYOTA COROLLA Compact (_E9_) 1.3 (EE90) 1987/8 - 1992/4 55 Kw 08.06 03:25
AUDI A4 (8E2, B6) 2.5 TDI 2002/7 - 2004/12 120 Kw 08.06 03:25
MINI MINI Roadster (R59) Cooper SD 2011/11 - 2015/4 100 Kw 08.06 03:25

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.