přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

VOLVO

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10_) 2012/3 - 233 Kw 25.06 21:50
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 1984/8 - 1988/12 101 Kw 25.06 21:50
PEUGEOT 807 Van (EB_) 2.0 HDi (EBRHTBF, EBRHWBF) 2004/4 - 2006/5 80 Kw 25.06 21:50
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 1.9 TTiD 2007/12 - 2015/2 118 Kw 25.06 21:50
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper 2010/8 - 2016/10 90 Kw 25.06 21:50
KIA BONGO valník/podvozek 2.5 CRDi 2012/1 - 98 Kw 25.06 21:50
VW PASSAT (3B2) 1.6 1996/10 - 2000/11 74 Kw 25.06 21:50
DAEWOO LANOS (KLAT) 1.6 16V 1997/5 - 78 Kw 25.06 21:50
AUDI A4 (8E2, B6) 2.0 FSI 2002/7 - 2004/12 110 Kw 25.06 21:49

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.