Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (F20) 116 d 2011/7 - 2015/2 85 Kw 14.07 16:51
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E Cat 1988/1 - 1990/11 85 Kw 14.07 16:51
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.1 1982/8 - 1984/7 100 Kw 14.07 16:51
VW POLO (9N_) 1.4 16V 2001/10 - 2008/5 74 Kw 14.07 16:51
LEXUS LX 450 (FZJ80_) 1995/9 - 1997/12 158 Kw 14.07 16:51
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 1986/8 - 1987/11 83 Kw 14.07 16:51
VW PASSAT Variant (3G5, CB5) 1.8 TSI 2015/2 - 2019/7 132 Kw 14.07 16:51
VW GOLF III (1H1) 1.8 1991/11 - 1997/8 55 Kw 14.07 16:51

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.