přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

PORSCHE

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 14.06 14:50
VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 Syncro 1995/8 - 1999/4 85 Kw 14.06 14:50
OPEL SENATOR A (29_) 2.5 E 1983/1 - 1984/8 100 Kw 14.06 14:50
MAN TGS 37.400 2012/8 - 2021/9 0 Kw 14.06 14:50
BMW 5 (E28) 528 i 1981/6 - 1987/12 135 Kw 14.06 14:50
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.8 1997/12 - 2000/5 132 Kw 14.06 14:50
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 16V 1992/1 - 1994/7 103 Kw 14.06 14:50
BMW 3 (E90) 320 d 2004/12 - 2011/10 120 Kw 14.06 14:50

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.