přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

FIAT

FORD

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 6 (E24) 635 CSi 1978/6 - 1982/4 160 Kw 05.06 16:20
CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 05.06 16:20
CITROËN C-ZERO C-Zero 2010/10 - 47 Kw 05.06 16:20
CADILLAC DEVILLE 4.6 1999/10 - 2004/9 224 Kw 05.06 16:19
MAZDA 3 (BK) 1.6 2003/10 - 2009/6 77 Kw 05.06 16:19
VOLVO 9700 9700 2001/4 - 0 Kw 05.06 16:19
SAAB 99 2.0 EMS 1974/9 - 1978/12 87 Kw 05.06 16:19
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 1997/2 - 2005/1 121 Kw 05.06 16:19
HONDA PILOT 3.5 2008/9 - 186 Kw 05.06 16:19

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.