přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

CITROËN

FIAT

GMC

LANCIA

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E46) 330 xi 2000/6 - 2005/2 170 Kw 05.06 07:57
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 05.06 07:56
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 2005/7 - 2008/8 170 Kw 05.06 07:56
MINI MINI (R56) Cooper 2006/9 - 2013/11 85 Kw 05.06 07:56
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 1991/9 - 1994/12 85 Kw 05.06 07:56
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 05.06 07:56
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 quattro 1997/2 - 2005/1 121 Kw 05.06 07:56
MINI MINI Convertible (F67) John Cooper Works 2025/2 - 170 Kw 05.06 07:56
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d 2005/3 - 2005/8 220 Kw 05.06 07:56
BMW 02 (E10) 1802 1971/5 - 1975/7 66 Kw 05.06 07:56

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.