přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (3B3) 2.8 2002/5 - 2003/5 142 Kw 24.07 06:30
CITROËN JUMPY (V_) ë-JUMPY 2023/11 - 100 Kw 24.07 06:30
BMW 1 (E81) 120 d 2007/3 - 2011/12 120 Kw 24.07 06:30
BMW X3 (E83) 3.0 d 2004/1 - 2005/8 150 Kw 24.07 06:30
BMW 3 (E90) 335 i 2006/9 - 2011/12 225 Kw 24.07 06:29
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1996/4 - 2002/9 142 Kw 24.07 06:29
BMW 3 (E90) 318 i 2007/9 - 2011/10 105 Kw 24.07 06:29
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 24.07 06:29
MINI MINI (F55) Cooper D 2014/7 - 85 Kw 24.07 06:29

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.