přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BUICK

GENERAL MOTORS

GMC

CHEVROLET

OPEL

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

DAF SB SB 3000 1995/5 - 2003/12 0 Kw 07.06 08:52
AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 1997/8 - 2000/11 120 Kw 07.06 08:52
BMW 5 (E39) 535 i 1996/6 - 1998/8 173 Kw 07.06 08:52
ISUZU IMPULSE 1.6 1990/1 - 1993/12 120 Kw 07.06 08:52
VW KAEFER 1600 1969/1 - 1986/12 40 Kw 07.06 08:52
BMW 3 (E46) 323 i 1998/3 - 2000/9 125 Kw 07.06 08:52
BMW 1 (E87) 116 d 2009/3 - 2011/6 85 Kw 07.06 08:52
BMW 3 (E46) 330 xi 2000/6 - 2005/2 170 Kw 07.06 08:52
BMW 3 Compact (E46) 320 td 2001/9 - 2005/2 110 Kw 07.06 08:52
CITROËN JUMPY karoserie (V_) ë-DISPATCH 2023/11 - 100 Kw 07.06 08:52

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.