přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Compact (E46) 325 ti 2001/4 - 2004/12 141 Kw 07.06 07:45
MINI MINI (F66, F65) John Cooper Works 2025/2 - 170 Kw 07.06 07:45
CITROËN C-ZERO C-Zero 2010/10 - 47 Kw 07.06 07:45
VW PASSAT Variant (33B) 2.2 Syncro 1985/8 - 1988/3 88 Kw 07.06 07:45
AUDI A6 (4A2, C4) 2.8 1994/6 - 1997/10 128 Kw 07.06 07:45
VW POINTER 1.8 2005/8 - 73 Kw 07.06 07:45
CITROËN GS 1.2 1973/4 - 1979/6 43 Kw 07.06 07:45
AUDI A6 (4B2, C5) 3.0 2001/8 - 2005/1 162 Kw 07.06 07:45
BMW 1 (E81) 118 d 2006/9 - 2011/12 105 Kw 07.06 07:45
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002/9 - 2003/8 150 Kw 07.06 07:45

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.