přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

BMW

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MINI MINI Roadster (R59) Cooper SD 2011/11 - 2015/4 105 Kw 21.06 03:36
BMW 5 (E39) 535 i 1996/6 - 1998/8 173 Kw 21.06 03:36
FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.8 i.e. (159.BY) 1994/10 - 1996/8 74 Kw 21.06 03:36
MINI MINI Kabriolet (F57) Cooper D 2015/11 - 85 Kw 21.06 03:36
MINI MINI (R50, R53) S Works 2003/11 - 2005/6 149 Kw 21.06 03:36
SCANIA P II P450 2017/9 - 0 Kw 21.06 03:36
MAZDA 626 III (GD) 2.0 1987/9 - 1990/10 66 Kw 21.06 03:36
BMW 3 (E46) 328 i 1998/2 - 2000/6 142 Kw 21.06 03:36
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 i, Li 2005/3 - 2008/8 225 Kw 21.06 03:36

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.