přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

HONDA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E90) 320 d xDrive 2008/9 - 2011/10 120 Kw 24.07 00:08
CITROËN JUMPY (V_) ë-JUMPY 2023/11 - 100 Kw 24.07 00:08
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1996/4 - 2002/9 142 Kw 24.07 00:08
BMW 3 (E36) 318 is 1993/9 - 1995/12 103 Kw 24.07 00:07
RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) 2010/7 - 74 Kw 24.07 00:07
MINI MINI (R56) Cooper S 2006/10 - 2010/2 128 Kw 24.07 00:07
MAN E 2000 33.360 DFALS 2001/4 - 0 Kw 24.07 00:07
VW PASSAT (3B3) 2.0 2001/11 - 2005/5 96 Kw 24.07 00:07
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1997/10 74 Kw 24.07 00:07
VW SCIROCCO (53) 1.3 1979/8 - 1980/7 44 Kw 24.07 00:07

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.